Trwa etap budowlano-wykończeniowy nowej warszawskiej siedziby kancelarii CMS, która za kilka tygodni przenosi się do Varso Tower. Kompleksowym doradztwem i realizacją w procesie stworzenia nowego biura CMS – od momentu poszukiwania lokalizacji po wykończenie przestrzeni – zajmują się eksperci JLL, lidera w obszarze doradztwa na rynku nieruchomości w Polsce oraz spółki Tétris z grupy JLL, specjalizującej się w projektach Design and Build. Piecze nad projektem podczas wszystkich etapów sprawowała pracownia projektowa Trzop Architekci.

Prezydent zaprasza inwestorów do negocjacji w sprawie realizacji dwóch priorytetowych projektów inwe...

Będą kolejne nowe miejsca pracy we Wrocławiu. Amerykańska firma informatyczna Infor zwiększy zatrudn...

Przedstawiciele MPK zapowiadają, że jak najszybciej ponowią postępowanie na dzierżawę autobusów. 60...

W miejscu budynków przy zbiegu ulicy Kamiennej i Bardzkiej, w których mieści się siedziba dealera sa...

Stopa bezrobocia obniżyła się we wrześniu z 8,5 do 8,3 proc., a więc mocniej niż spodziewali się eko...

Wrocławski deweloper inwestuje przede wszystkim w centralnej części miasta, jednak zrealizował już p...

Polska spółka belgijskiego dewelopera zakończy budowę przy ulicy Białobrzeskiej w przyszłym roku. W...

Develia S.A. wprowadziła do sprzedaży 137 mieszkań, które powstaną w ramach II etapu osiedla Przy Mo...

Idea Inwest Sp. z o.o. buduje w Szczecinie obiekt biurowo-usługowy o powierzchni 11 000 mkw. Inwesty...

Kolejna nowa inwestycja mieszkaniowa w Legnicy. Tym razem swoją inwestycję w tym dolnośląskim mieście zrealizuje firma JWS Complex Bud. Przedsięwzięcie zostanie zrealizowane na działce w obrębie ulic Leszczyńskiej, Łokietka i Prusa, naprzeciwko marketu niemieckiej sieci Aldi i stacji paliw Orlen.

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.